保时捷用 100% 回收原料造出动力电池电芯，现已开启整车测试

IT之家 9 月 23 日报道，尽管保时捷近期缩减了部分原定用于电动汽车领域的资金投入，但这并未阻止这家德国汽车制造商在行业创新方面的步伐。近日，保时捷成功利用回收的正极活性材料制造出电池单元，这标志着其在构建高压电池闭环循环经济方面取得了关键突破。

保时捷与德国电池回收企业 cylib 合作，仅采用从保时捷自有高压电池中回收的电池原材料，生产出了全新的电池单元。

在该试点项目中，保时捷持续回收达到使用寿命的高压电池中的原材料，并将其加工成测试车辆所需的新电池单元，目前正验证这些电池单元能否承受汽车使用过程中的严格条件。

自今年 5 月起，保时捷便与 cylib 携手，运用水基工艺进行电池回收。通过这一流程获取的回收原材料，将从 2028 年起供应给保时捷及其合作伙伴，用于制造新电池单元。

保时捷尚未明确何时会将回收电池单元应用于量产车型。不过，公司承认，“未来，在欧洲回收的电池原材料可用于保时捷汽车的高压电池”。

此次回收过程中获得并用于制造新电池单元的关键原材料包括锂、镍、钴和锰。这意味着，新生产的电池单元所使用的活性材料完全源自回收材料。

保时捷负责采购业务的执行董事会成员约阿希姆·沙尔纳格尔表示：“利用完全由锂、钴等回收原材料制造的电池单元，我们已经达成了一项重要的技术里程碑。这项创新是推动循环经济理念和原材料供应韧性发展的重要一步，我们始终希望在推动技术进步的同时，进一步优化产品质量和资源利用效率。”