欧洲清洁交通倡导组织建议汽车厂商缩小插混车油箱、提升充电速度，解决车主不爱用电问题
欧洲清洁交通倡导组织T&E近日发布报告，建议汽车制造商通过缩小插电式混合动力汽车（PHEV）的油箱尺寸并加快充电速度，来解决车主不愿充电的问题，从而推动更频繁的充电行为，降低碳排放。
插电式混合动力车本应让车主在工作日以纯电模式通勤，周末则用汽油满足长途需求。然而，由于这些车辆完全依赖汽油也能行驶，许多欧洲车主经常疏于充电，导致减排效果大打折扣。T&E的报告显示，2024年注册的PHEV实际二氧化碳排放量接近官方数据的6倍，纯电行驶里程仅占总行驶里程的27%。在电池电量消耗阶段，燃油发动机有32%时间处于运行状态。
T&E还发现，如果插混车型主要使用燃油驱动，每年的能源成本会更高。他们估算，一辆2024款插电式混合动力汽车每年的能源支出为1,810欧元（约合13,627元人民币），而按官方油耗数据计算，支出仅为1,130欧元（约合8,507元人民币），两者相差680欧元（约合5,119元人民币）。用户可前往九游手机入口官网获取更多相关资讯。
